Fuerteventura sem carro: o que resulta mesmo e o que não resulta

Entre Corralejo e Morro Jable há 111 quilómetros de estrada. Um carro faz esse percurso em cerca de 1 hora 40. O autocarro, com transbordo, leva perto de três horas e três quartos. É nessa diferença que está tudo, e ela não decide se te safas sem carro alugado: decide que metade da ilha existe para ti.

A rede de autocarros aguenta o eixo norte-sul e pouco mais

O autocarro da ilha chama-se aqui guagua e é operado pela Tiadhe. No eixo principal funciona bem. A linha 10 parte de Puerto del Rosario e passa pelo aeroporto, Caleta de Fuste, Gran Tarajal, Tarajalejo, La Lajita e Costa Calma até Morro Jable; o percurso completo demora cerca de 92 minutos e tem 28 paragens. A linha 1 segue a mesma direção, mas pelo interior, por Antigua e Tuineje, e não passa no aeroporto. A linha 6 leva-te de Puerto del Rosario a Corralejo em cerca de 47 minutos, com 17 paragens. A linha 8 faz a ligação entre Corralejo e El Cotillo por Lajares e La Oliva, e a linha 5 entre Costa Calma e Morro Jable.

Os preços são a parte agradável. O percurso completo Puerto del Rosario–Morro Jable custa 9,70 € ou 10 €, consoante a linha, Puerto del Rosario–Costa Calma cerca de 7,55 €, Corralejo–Puerto del Rosario à volta de 3,40 € e Corralejo–El Cotillo perto de 3,10 €. Paga-se em dinheiro ao motorista, sem venda antecipada online.

Há duas limitações que o próprio operador refere e que pesam mais do que qualquer horário: as paragens intermédias não têm hora exata e, se o autocarro estiver cheio, não para forçosamente nelas. Em época alta isto não é um caso teórico. Deixa margem nos percursos longos e lê o painel na paragem em vez de confiar em horários tirados de um guia: as tabelas mudam com a época.

O nó da rede é Puerto del Rosario. Quase tudo o que liga o norte ao sul passa pela central de camionagem dali. Uma ligação direta Corralejo–Morro Jable não existe.

A partir do aeroporto: barato de um lado, caro do outro

O aeroporto de FUE fica mais perto de Caleta de Fuste do que de qualquer outro sítio. A linha 3 circula entre Puerto del Rosario e Caleta de Fuste ou Las Salinas, de quinze em quinze minutos durante o dia, por cerca de 1,40 a 1,45 €. Quem fica ali não precisa sequer de pensar num transfer.

Para Morro Jable, a linha 10 para mesmo no terminal, com sete partidas nos dias úteis, seis ao sábado e sete aos domingos e feriados. As últimas partidas de Puerto del Rosario são às 18:00, 19:30 e 20:30, por isso quem aterra à noite normalmente ainda apanha autocarro. Para Corralejo não há autocarro direto nenhum: primeiro até Puerto del Rosario e aí transbordo para a linha 6.

O táxi funciona a taxímetro, não com uma tarifa fixa da ilha. Como ordem de grandeza, na tarifa diurna conta com cerca de 14 € para Puerto del Rosario, 16 € para Caleta de Fuste, 48 € para Corralejo e 104 € para Morro Jable; à noite, ao domingo e nos feriados fica mais caro, à volta de 117 € até Morro Jable. Duas viagens destas custam mais do que uma semana de citadino alugado.

Quatro localidades onde te desenrascas a pé

Corralejo é a mais cómoda. O porto, a marginal, os restaurantes e a central de autocarros ficam todos dentro da vila, e o limite do parque de dunas começa pouco mais de três quilómetros adiante, junto à FV-1. Morro Jable funciona da mesma maneira: o porto de onde saem os passeios de barco fica no extremo da localidade e a praia estende-se à frente. Caleta de Fuste é pequena e construída à volta da marina, com tudo à distância de um passeio.

Costa Calma é o caso à parte. A localidade fica dos dois lados da FV-2, os hotéis espalham-se por vários quilómetros e, conforme o aldeamento, à praia desce-se e à noite volta a subir-se. A pé dá, mas não é o passeio que Corralejo oferece. Antes de reservares, vê no mapa a que distância fica a paragem mais próxima na estrada principal.

O que resulta sem carro logo no primeiro dia

A Isla de Lobos é o melhor argumento contra o carro alugado. Os barcos saem do porto de Corralejo, ou seja, do centro da vila. O ferry custa 17 € ida e volta, a lancha rápida 16 €, e a travessia demora 15 minutos. Ao todo há 25 ofertas à volta de Lobos, a partir de 16 €. Tem em atenção que o parque natural exige uma autorização gratuita do Cabildo, pedida online com antecedência e limitada em número. Alguns operadores tratam disso e outros não: esclarece-o antes de comprares, não no cais.

Os passeios de barco também partem de onde os visitantes já estão. A observação de golfinhos e baleias a partir de Morro Jable custa 49 € por 2 horas e, com mais de 5.000 avaliações, é a oferta mais avaliada da ilha. A mota de água a partir de Morro Jable fica em 80 € por 30 minutos, e o passeio de catamarã de Corralejo até Lobos com snorkeling em 75 € por 4 horas.

Recolha no hotel: útil, mas limitada

Parte das excursões resolve o problema do transporte por si própria. O passeio «Norte Selvagem e Corralejo» parte expressamente de Morro Jable e de Costa Calma, dura 7 horas e custa 77 €: para quem não tem carro, é a única forma realista de ver o norte a partir da ponta sul.

Só que: das 190 ofertas do catálogo, cerca de uma em cada dez chega sequer a mencionar a recolha no texto descritivo, e as zonas de recolha estão sempre delimitadas. Um operador que escreve «recolha no hotel em Jandía» raramente se refere a todos os empreendimentos de Jandía. Se o teu hotel não estiver na lista, marcam-te um ponto de encontro, que tanto pode ficar duas ruas adiante como na localidade vizinha. Confirma a zona indicada antes de reservar e pede a confirmação da morada de recolha. Não contes com um arranjo à última hora.

O que na prática só dá como visita guiada

Cofete é o caso mais claro. A praia fica a 130 quilómetros de Corralejo, umas boas 2 horas 25 de carro, porque a última etapa é um caminho de terra que atravessa a crista de Jandía. Autocarro há, de facto: a linha 111 vai de Morro Jable até Punta de Jandía passando por Cofete, duas vezes por dia, por cerca de 8,70 €. De Morro Jable parte às 10:00 e às 14:15; no farol o autocarro inverte a marcha após uma paragem curta e regressa às 12:15 e às 16:15, passando em Cofete, segundo o operador, por volta das 13:00 e das 17:00. São estes dois regressos que mandam no dia. Não se pode reservar lugar e, quando vai cheio, não para pelo caminho. Quem perde o regresso fica numa praia sem localidade nenhuma por trás.

É por isso que a maioria compra a deslocação incluída. O safari de jipe até Cofete custa 65 € por 3 horas e a variante com a Villa Winter 57 € por 4 horas. A Lanzarote, pelo contrário, chegas muito bem sozinho: o ferry Corralejo–Playa Blanca demora cerca de 25 minutos e sai com muita frequência. Mas do outro lado, sem carro, ficas no porto. O passeio de um dia a Timanfaya e ao sul de Lanzarote, 83 € por 7 horas, resolve exatamente essa segunda metade.

Onde a falta de carro aperta a sério

A costa oeste. A Ajuy e às suas grutas praticamente não se chega de autocarro: na lista de linhas da Tiadhe a localidade aparece uma única vez, como partida matinal nos dias úteis da linha 18, de Ajuy para Gran Tarajal. Uma viagem no sentido contrário não consta de horário nenhum. Betancuria fica na linha 2, cujo serviço ao domingo termina logo à tarde. As praias desertas entre El Cotillo e a costa noroeste não têm paragem nenhuma.

A noite é o segundo ponto fraco. A linha 8 chega a El Cotillo até tarde, e o horário é igual em todos os dias: última partida de Corralejo às 22:00, regresso de El Cotillo às 23:00. Escassas são só as ligações diretas que não passam por La Oliva. O pôr do sol no porto de El Cotillo planeia-se sem dificuldade, o jantar a seguir também, desde que não te esqueças desse último autocarro das 23:00.

E há ainda a questão da improvisação. Se o vento cai de repente no lado de Sotavento e preferias estar no norte, de carro é uma hora e sem carro é um dia perdido. Quem quiser seguir o vento para surfar ou fazer windsurf está, na prática, a planear com veículo.

Quando o carro alugado é a melhor decisão

A partir de cerca de três excursões previstas por semana, o carro sai mais barato do que a soma dos passeios e dos táxis, e ainda mais se forem quatro pessoas: o autocarro cobra por cabeça, o carro não. O mesmo vale se ficares fora das quatro grandes zonas turísticas, se transportares equipamento, se quiseres ver a costa oeste ou se viajares com crianças pequenas em horários fixos, em que uma ligação perdida deita a noite abaixo. O efeito dos tempos de viagem num dia em família está desenvolvido no artigo sobre meio dia ou dia inteiro.

Sem carro, pelo contrário, ficas bem servido se as férias forem praia, dois ou três passeios reservados e Lobos. Que destinos valem a pena está arrumado na visão geral de o que fazer em Fuerteventura, e as praias a distância de caminhada aparecem na lista de praias para crianças. Sobre o uso do autocarro com carrinho de bebé ou com mobilidade reduzida, os detalhes estão em Fuerteventura com carrinho de bebé e com mobilidade reduzida. Sobre a acessibilidade de autocarros concretos não nos pronunciamos de propósito: isso tem de ser perguntado ao operador.