Fuerteventura zonder auto: wat wel lukt en wat niet

Tussen Corralejo en Morro Jable ligt 111 kilometer weg. Een auto doet daar ongeveer 1 uur 40 over. De bus doet er met overstap zo’n drie driekwart uur over. Dat verschil is het hele verhaal, en het bepaalt niet of je het zonder huurauto redt — het bepaalt welke helft van het eiland voor jou überhaupt bestaat.

Het busnet draagt de noord-zuidas, verder weinig

De eilandbus heet hier guagua en wordt gereden door Tiadhe. Op de hoofdas werkt hij prima. Lijn 10 rijdt van Puerto del Rosario via de luchthaven, Caleta de Fuste, Gran Tarajal, Tarajalejo, La Lajita en Costa Calma naar Morro Jable en doet over het hele traject ongeveer 92 minuten met 28 haltes. Lijn 1 gaat dezelfde kant op, maar via het binnenland langs Antigua en Tuineje, en slaat de luchthaven over. Lijn 6 brengt je van Puerto del Rosario naar Corralejo in ongeveer 47 minuten met 17 haltes. Lijn 8 pendelt tussen Corralejo en El Cotillo via Lajares en La Oliva, lijn 5 tussen Costa Calma en Morro Jable.

De prijzen zijn het aangename deel. Het volledige traject Puerto del Rosario–Morro Jable kost afhankelijk van de lijn € 9,70 of € 10, Puerto del Rosario–Costa Calma ongeveer € 7,55, Corralejo–Puerto del Rosario zo’n € 3,40 en Corralejo–El Cotillo zo’n € 3,10. Je betaalt contant bij de chauffeur, er is geen online voorverkoop.

Twee beperkingen noemt de vervoerder zelf, en die wegen zwaarder dan welke dienstregeling ook: de tussenhaltes hebben geen exacte tijden, en als de bus vol is, stopt hij daar niet per se. In het hoogseizoen is dat geen theoretisch geval. Reken op de lange afstand marge in en lees de aanplakbiljetten bij de halte in plaats van tijden uit een reisgids — de dienstregeling wisselt per seizoen.

Het knooppunt is Puerto del Rosario. Vrijwel alles wat noord en zuid verbindt, loopt via het busstation daar. Een doorgaande verbinding Corralejo–Morro Jable bestaat niet.

Vanaf de luchthaven: de ene kant goedkoop, de andere duur

De luchthaven FUE ligt dichter bij Caleta de Fuste dan bij wat dan ook. Lijn 3 rijdt tussen Puerto del Rosario en Caleta de Fuste of Las Salinas, overdag elk kwartier, voor ongeveer € 1,40 tot € 1,45. Wie daar zit, hoeft over een transfer niet na te denken.

Richting Morro Jable stopt lijn 10 pal bij de terminal, op werkdagen met zeven ritten, op zaterdag met zes, op zon- en feestdagen met zeven. De late vertrektijden vanuit Puerto del Rosario liggen op 18:00, 19:30 en 20:30 — wie ’s avonds landt, komt dus meestal nog weg. Naar Corralejo rijdt helemaal geen directe bus: eerst naar Puerto del Rosario, daar overstappen op lijn 6.

De taxi rekent op de meter, niet op een vast eilandtarief. Als orde van grootte geldt overdag ongeveer € 14 naar Puerto del Rosario, € 16 naar Caleta de Fuste, € 48 naar Corralejo en € 104 naar Morro Jable; ’s nachts, op zondag en op feestdagen ligt het hoger, voor Morro Jable rond € 117. Twee van zulke ritten kosten meer dan een week kleine huurauto.

Vier plaatsen waar je te voet uit de voeten kunt

Corralejo is de makkelijkste. Haven, boulevard, restaurants en busstation liggen allemaal in het dorp, en de rand van het duinenpark begint na ruim drie kilometer aan de FV-1. Morro Jable werkt vergelijkbaar: de haven waar de boottochten vertrekken ligt aan het eind van het dorp, met het strand ervoor. Caleta de Fuste is klein en rond de jachthaven gebouwd, alles op loopafstand.

Costa Calma is het buitenbeentje. De plaats ligt aan weerszijden van de FV-2, de hotels zijn over enkele kilometers verspreid, en naar het strand gaat het afhankelijk van het complex eerst omlaag en ’s avonds weer omhoog. Lopen kan, maar een wandelingetje zoals in Corralejo is het niet. Kijk voor het boeken op de kaart hoe ver het is naar de dichtstbijzijnde halte aan de hoofdweg.

Wat zonder auto meteen lukt

Isla de Lobos is het sterkste argument tegen een huurauto. De boten vertrekken uit de haven van Corralejo, dus midden in het dorp. De veerboot kost € 17 voor de heen- en terugreis, de speedboot € 16, en de overtocht duurt 15 minuten. In totaal zijn er 25 aanbiedingen rond Lobos, vanaf € 16. Let erop dat voor het natuurpark een gratis vergunning van het Cabildo nodig is, die je vooraf online aanvraagt en die in aantal beperkt is. Sommige aanbieders regelen dat, andere niet — zoek dat uit voor je koopt, niet op de steiger.

Ook de boottochten vertrekken daar waar de gasten toch al zijn. Het dolfijnen en walvissen spotten vanuit Morro Jable kost € 49 voor 2 uur en is met ruim 5.000 beoordelingen het meest beoordeelde aanbod van het eiland. Een jetskirit vanuit Morro Jable kost € 80 voor 30 minuten, de catamarantocht vanuit Corralejo naar Lobos met snorkelen € 75 voor 4 uur.

Ophalen bij het hotel: handig, maar begrensd

Een deel van de excursies lost het vervoersprobleem zelf op. De tocht “Wilde Noorden en Corralejo” vertrekt uitdrukkelijk vanuit Morro Jable en Costa Calma, duurt 7 uur en kost € 77 — voor wie geen auto heeft is dat de enige realistische manier om het noorden vanaf de zuidpunt te zien.

Alleen: van de 190 aanbiedingen noemt ongeveer één op de tien het ophalen überhaupt in de beschrijving, en de ophaalzones zijn altijd begrensd. Een aanbieder die “ophalen bij het hotel in Jandía” schrijft, bedoelt zelden elk pand in Jandía. Staat jouw hotel niet op de lijst, dan word je naar een verzamelpunt gestuurd — dat kan twee straten verderop liggen of in het buurdorp. Controleer de vermelde zone voor het boeken en laat het ophaaladres bevestigen. Ga er niet van uit dat het achteraf nog te regelen valt.

Wat in de praktijk alleen als begeleide tocht gaat

Cofete is het duidelijkste geval. Het strand ligt 130 kilometer van Corralejo, ruim 2 uur 25 met de auto, omdat de laatste etappe een onverharde weg over de kam van Jandía is. Er rijdt inderdaad een bus: lijn 111 gaat van Morro Jable via Cofete naar Punta de Jandía, twee keer per dag, voor ongeveer € 8,70. Vanuit Morro Jable vertrekt hij om 10:00 en 14:15; bij de vuurtoren keert de bus na een korte stop om en rijdt om 12:15 en 16:15 terug, vanuit Cofete volgens de vervoerder rond 13:00 en 17:00. Die twee terugritten bepalen de dag. Reserveren kan niet, en bij een volle bus stopt hij onderweg niet. Wie de terugrit mist, zit op een strand zonder dorp erachter.

Daarom kopen de meesten die rit erbij. De jeepsafari naar Cofete kost € 65 voor 3 uur, de variant met Villa Winter € 57 voor 4 uur. Naar Lanzarote kom je op eigen houtje juist prima — de veerboot Corralejo–Playa Blanca doet er ongeveer 25 minuten over en vaart zeer frequent —, maar aan de overkant sta je zonder auto in de haven. De dagtocht naar Timanfaya met zuidelijk Lanzarote voor € 83 en 7 uur lost precies dat tweede deel op.

Waar het zonder auto echt knelt

De westkust. Naar Ajuy met zijn grotten kom je met de bus praktisch helemaal niet: in het lijnenoverzicht van Tiadhe duikt de plaats één keer op, als vroege werkdagrit van lijn 18 van Ajuy naar Gran Tarajal. Een rit in de tegenovergestelde richting staat nergens in de dienstregeling. Betancuria ligt aan lijn 2, waarvan de dienst op zondag al in de middag eindigt. De verlaten stranden tussen El Cotillo en de noordwestkust hebben helemaal geen halte.

De avond is het tweede zwakke punt. Lijn 8 rijdt tot in de avonduren naar El Cotillo, en de dienstregeling geldt op alle dagen gelijk: laatste rit vanuit Corralejo om 22:00, terug vanuit El Cotillo om 23:00. Dun gezaaid zijn alleen de directe ritten die La Oliva overslaan. De zonsondergang bij de haven van El Cotillo is te plannen, het eten daarna ook — zolang je die laatste bus om 23:00 in je hoofd houdt.

En dan is er nog de spontaniteit. Valt de wind aan de Sotavento-kant opeens weg en zit je liever in het noorden, dan is dat met auto een uur en zonder auto een verloren dag. Wie voor surfen of windsurfen achter de wind aan wil rijden, plant feitelijk met een voertuig.

Wanneer een huurauto de betere keuze is

Vanaf ruwweg drie geplande excursies per week wordt de auto goedkoper dan de som van tochten en taxi’s, en met z’n vieren helemaal: de bus rekent per persoon, de auto niet. Hetzelfde geldt als je buiten de vier grote badplaatsen zit, uitrusting vervoert, de westkust wilt zien of met kleine kinderen op vaste tijden reist, waarbij één gemiste aansluiting de avond onderuithaalt. Hoe reistijden een gezinsdag beïnvloeden, staat uitgebreider in het artikel over halve dag of hele dag.

Zonder auto zit je juist goed als je vakantie bestaat uit strand, twee of drie geboekte excursies en Lobos. Welke doelen de moeite waard zijn, sorteert het overzicht van bezienswaardigheden op Fuerteventura, en stranden op loopafstand vind je in de lijst met kindvriendelijke stranden. Over gebruik met kinderwagen of met beperkte mobiliteit staan de details in Fuerteventura met kinderwagen en met beperkte mobiliteit. Uitspraken over de toegankelijkheid van afzonderlijke bussen doen we bewust niet, die moet je bij de vervoerder navragen.